齐力论文网:对于空运简析一则FOB空运条款下的运输费用诈骗案硕士论文答辩
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  在FOB条款中,货物运输由买方负责,运输方式和承运人也是由国外客户指定。FOB多采用海洋运输,但在实际操作中,如果买卖双方对报FOB .X. AIRPORT无异议,那么就可以采用FOB空运了。FOB条款下,空运与海运的区别,只是运输方式与国内交货地点的差异,买卖双方各自承担的责任与义务是相同的。由于空运货的出口,空运单不是物权凭证,且空运单与货一起走,收货人可以在没有空运单的情况下取货,因此加大了这种交易模式的风险。而出口人往往采用先款后货,不用担心收不到货款。虽然避免了货款风险,但货主却常常卷入了运费纠纷的骗局。签于此,货主及货代应加强防范意识,不断提高业务能力,提防可能产生的风险。

  一、案例描述

  (一)运输合同的签订

  2011年初,美国利安集团与杭州汇鸿公司签订丝绸服装贸易合同,确定贸易条款是FOB上海虹桥机场。同年,美国利安与美国国际货运有限公司纽约分公司(简称U.F.C公司)签订一份《委托运输合同》,双方约定:由U.F.C公司为利安集团负责从中国到美国进口货物的运输,须在七天内把所收到的货物运抵美国。货到纽约后,利安集团应立即支付运费后方可提货。否则,须另付仓管费。各参与方间关系如图1所示。

  (二)运输业务的

  运输合同签订后,美国利安公司立即传真杭州汇鸿公司,告知U.F.C公司中国办事处负责人王黄军的地址,要求杭州汇鸿速与其接洽、 出口手续。为订舱发运的便利,杭州汇鸿按照U.F.C公司中国办事处王黄军的要求,改用东航的《国际货运托运书》,并在王黄军承诺与东航结算相关运费的情况下,将填好的托运书传真给王黄军。王黄军将托运书交给了东航的货运 华讯公司,并签署 协议:宣称将杭州汇鸿公司的托运业务转交给华讯公司 ,同时将收款权移交给华讯公司。杭州汇鸿公司随后按照王黄军指示,先后将货物送到上海虹桥机场的华讯公司仓库。该公司签收了货物,应U.F.C要求代填并签发了东航货运主运单, 主运单上记载的托运人为华讯公司,收货人为U.F.C纽约公司;华讯公司还签发了航空货运分运单,分运单上记载的托运人为杭州汇鸿公司,收货人为美国利安集团。货物运输交接流程如图2所示。

  (三)运费纠纷的产生

  按照东航公司预付运费的要求,华讯公司支付东航空运费约40万人民币。货物发送后,华讯公司未及时将航空分运单正本托运人联交给杭州汇鸿公司。货物陆续到达纽约,美国利安集团支付了空运费、清关费及杂费,从U.F.C纽约公司提取了货物。同年6月,华讯公司致函杭州汇鸿公司称:当时杭州汇鸿公司委托U.F.C公司进行运输,但U.F.C公司与华讯公司有 协议,现U.F.C公司将收款权移交给华讯公司,要求汇鸿公司依照分运单支付上海到纽约货物全程空运费约60万人民币。汇鸿公司以运费由外商支付为由拒付,双方酿成纠纷。

  此案例中,很明显货运 华讯公司、卖方汇鸿公司都被U.F.C公司所骗,从而让两位受害方间酿成纠纷、承担货物运输费用的损失。

  二、本案例中货运交接不当分析

  (一)杭州汇鸿公司的不当做法分析

  1.正确的货运交接流程。FOB条款下,买方负责运输,即由买方指定承运人。此票业务正确的做法应该是:杭州汇鸿公司接到买方货交指定承运人U.F.C的指令后,应将货物及时送达合同约定的地点上海虹桥机场,与U.F.C 交接手续,取得U.F.C公司签名的相关单据,将货物置于U.F.C的掌控下,即完成了自己应尽的义务。后续的运输事宜应由U.F.C公司自己处理。

  2.不当的业务操作步骤。杭州汇鸿公司不当的做法在于:其一,虽然及时与U.F.C公司接洽,并及时将货物提交到了指定的地点,但没有收到U.F.C公司收货证明,没有从交接手续上完成货交U.F.C的任务。相反地,却交货物置于华讯公司的掌控下。其二,杭州汇鸿公司不应该按U.F.C公司的要求,改用东航的《国际货物托运书》,并将填好的托运书传真给U.F.C公司。错误地理解为,托运书传真给U.F.C,即完成了货交U.F.C的交接手续。其实,U.F.C公司就是利用杭州汇鸿公司的这种善意做法,将托运书转交给了东航货代华讯公司,从而使杭州汇鸿公司作为托运人与东航建立了运输合同关系、与华讯公司建立了货运 关系。

  (二)华讯公司的不当做法分析

  1.正确的业务 流程。
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